The maksud cvt transmission Diaries
The maksud cvt transmission Diaries
Blog Article
He included, “If you reside in climates in which extreme warm or cold temperatures are ordinary, or generate in dusty filthy situations, then changing CVT fluid must be done just about every fifty,000.”
Bagi yang menyukai seni berkendara tetapi tidak ingin repot, rasanya transmisi design semi otomatis atau DCT menjadi pilihan terbaik untuk saat ini.
Sesetengah model CVT turut menawarkan mod handbook dengan pedal anjakan (paddle shift) di stereng yang membolehkan CVT mensimulasikan kesan hantaran equipment seperti automatik konvensional..
Sistem kerja yang paling mudah dipahami dengan melihat push coach pada sepeda yang umumnya terdapat rear derailleur untuk memindahkan rantai pada gear roda belakang, sedangkan entrance derailleur untk memindahkan rantai pada equipment depan (crankset).
CVT transmissions are simpler in design and style and function and also have fewer relocating areas than a conventional AT. Depending on the quantity of “speeds” an AT has, there may be as much as 4 elaborate planetary gearsets and up to 6 friction clutch packs that supply as much as ten mounted ratio forward gears, moreover reverse gear.
Bagi pengendara yang sering menghadapi kemacetan, CVT adalah pilihan excellent. Transmisi ini menawarkan akselerasi yang halus dan respons yang cepat, sangat cocok untuk kondisi lalu lintas yang sering berubah. Anda tidak akan merasa repot saat harus terus-menerus berhenti dan melanjutkan perjalanan.
Kekurangan berikutnya ialah terkait biaya perbaikan. Sudah bukan rahasia lagi bahwa transmisi CVT akan membutuhkan biaya yang jauh lebih mahal ketika rusak dan harus diperbaiki. Hal ini dikarenakan penggantian komponen mesti dilakukan secara menyeluruh, tidak bisa per bagian.
Pada intinya CVT merupakan salah jenis transmisi otomatis yang memanfaatkan sabuk baja dan dua buah puli sebagai pengatur rasionya. Diameter dari masing-masing puli dapat berubah menjadi lebih kecil atau lebih besar.
Namun jika Anda tinggal di luar kota dengan kontur jalan pegunungan yang naik turun serta berliku, maka mobil transmisi handbook sepertinya yang paling cocok.
Walaupun fungsinya masih sama seperti transmisi konvensional, dan berbeza daripada metod penukaran nisbah secara berperingkat dengan anjakan gear, CVT pula berterusan mengubah nisbah gear, bersesuaian dengan nama diberikan.
Lalu pada tahun 1987, generasi kedua Ford Fiesta dan generasi pertama Fiat Uno menjadi mobil pertama dengan transmisi CVT yang menggunakan sabuk baja. Penggunaan materials ini menjadikannya lebih kuat dibandingkan bahan karet seperti yang ditemui sila ke pautan ini pada desain milik DAF.
Salah satu fungsi CVT dalam kendaraan adalah meningkatkan efisiensi bahan bakar. Dengan menjaga mesin pada RPM yang optimum, CVT memastikan bahwa Anda mendapatkan lebih banyak tenaga dari setiap tetes bahan bakar yang Anda konsumsi.
Demikian ulasan mengenai apa itu CVT dan sejumlah hal penting lainnya. Transmisi CVT akan terus eksis dan kemungkinan bertambah luas penggunaannya. Terlebih lagi jika kecenderungan konsumen mengarah pada kendaraan yang nyaman dan irit bahan bakar.
Setelah mesin menghasilkan tenaga, pertama kali disalurkan gearbox kemudian disalurkan ke roda mobil.